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康明斯执行促进能源多样性应对气候变化

责任编辑:康明斯配件  发布时间:2019-07-29
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康明斯执行官Tony Satterthwaite在2017年的一次管理会议上展示,今天在众议院气候变化委员会面前作证。
康明斯执行官Tony Satterthwaite在2017年的一次管理会议上展示,今天在众议院气候变化委员会面前作证。

康明斯的一位高管今天告诉美国众议院特别委员会,促进能源多样性的政策决定是应对重型交通运输部门气候变化的最佳方式。

该公司分销部门总裁Tony Satterthwaite表示,多种燃料,包括柴油,天然气,电力和氢燃料电池等开发技术,使客户有机会选择最适合他们环境的产品(你可以看Tony在这里的证词)。

“当我们展望重型运输部门的未来时,我们看到一个非常复杂的部门,我们认为不会有一个技术解决方案可以满足所有需求”,Satterthwaite在提交的证词中说致众议院气候危机特别委员会。 

“公共政策在促进重型行业的能源多样化未来方面发挥着重要作用,”Satterthwaite说。“我们认为最好的政策是不选择赢家和输家的政策,而是关注预期的结果。今天解决问题的最佳技术在六个月或两年内可能不是最好的。“

Tony Satterthwaite  - 美国众议院气候危机委员会
康明斯分销业务总裁Tony Satterthwaite在美国众议院气候危机委员会面前提供证词(2019年7月16日)。 

能源多样性

康明斯致力于投资于能源多元化的未来,其客户拥有广泛的电力选择 - 包括清洁柴油,天然气,电力,甚至燃料电池技术 - 因此他们可以选择最适合他们的产品。

尽管可能以其柴油和天然气发动机而闻名,但该公司于2018年建立了其电气化部门,并最近宣布已签订协议,通过全资子公司收购燃料电池系统供应商Hydrogenics Corporation。 

Satterthwaite告诉委员会气候变化是一个重大威胁,并鼓励它采取措施促进创新,特别是在能源基础设施的发展方面。他说,所有社区可能需要一段时间才能获得全方位的能源选择。

例如,康明斯认为,由于该基础设施是在全国范围内开发的,用于电力供应,因此其部分客户可能会选择清洁柴油。清洁柴油取得了重大进展。今天的柴油卡车中有60辆将等于1988年销售的新卡车的排放量。  

制定促进每个市场选择权的政策将有助于确保每个社区都拥有满足空气质量和气候目标所必需的成熟技术,同时促进经济增长。

今天(2019年7月16日)在华盛顿举行的听证会题为“解决气候危机:清理重型车辆,保护社区。”专责委员会的目标是减少重型运输部门的碳排放,主要关注电气化。康明斯被邀请作为利益相关者,提出其对能源多样性的看法。

自成立以来,专责委员会已举行四次听证会和两次政策圆桌会议。该委员会由美国众议员凯西卡斯托尔(佛罗里达州民主党人)领导。   

康明斯的承诺

康明斯是全球最大的柴油发动机和各种动力解决方案的独立生产商。它采用了30多年前的法规,开发的技术使公司能够达到标准,将柴油发动机中的颗粒物(PM)排放减少90%,氮氧化物(NOx)排放减少95%,同时提高燃油效率。

PM和NOx是造成烟雾的主要因素,同时提高燃油经济性可减少二氧化碳(CO2),这是气候变化的关键组成部分。

该公司已制定具体目标,以减少其产生的废物及其使用的水和能源,最近宣布它已提前两年实现与客户合作的目标,以提高其使用产品的效率。自2014年以来,康明斯燃料团队已与客户开展了近300个项目,每年可减少350万吨二氧化碳排放量。

从柴油技术论坛的信息图表

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